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  • 分類:行業新聞
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  • 發布時間:2017-08-18
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【概要描述】據媒體報道,從2015年1月1日起,運輸丙酮、苯、甲醇等17種液體危險貨物的罐車,如果沒有加裝緊急切斷裝置且無安全技術檢驗合格證明,將不能通過年審并被注銷其道路運輸證,從而成為“黑車”。據統計,我國成品油年產量約3億噸、硫酸年產量7600萬噸、甲醇年產量2600萬噸,這些產品基本上都需要采用液體危險貨物運輸罐車,通過道路進行運輸。報道指出,危化運輸企業正在緊鑼密鼓地加裝緊急切斷裝置,多數大中型危化

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【概要描述】據媒體報道,從2015年1月1日起,運輸丙酮、苯、甲醇等17種液體危險貨物的罐車,如果沒有加裝緊急切斷裝置且無安全技術檢驗合格證明,將不能通過年審并被注銷其道路運輸證,從而成為“黑車”。據統計,我國成品油年產量約3億噸、硫酸年產量7600萬噸、甲醇年產量2600萬噸,這些產品基本上都需要采用液體危險貨物運輸罐車,通過道路進行運輸。報道指出,危化運輸企業正在緊鑼密鼓地加裝緊急切斷裝置,多數大中型危化

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2017-08-18
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  據媒體報道,從2015 年1 月1 日起,運輸丙酮、苯、甲醇等17 種液體危險貨物的罐車,如果沒有加裝緊急切斷裝置且無安全技術檢驗合格證明,將不能通過年審并被注銷其道路運輸證,從而成為“黑車”。據統計,我國成品油年產量約3 億噸、硫酸年產量7600 萬噸、甲醇年產量2600 萬噸,這些產品基本上都需要采用液體危險貨物運輸罐車,通過道路進行運輸。 報道指出,危化運輸企業正在緊鑼密鼓地加裝緊急切斷裝置,多數大中型危化物流企業已經完成裝置加裝,但小型企業加裝狀況不容樂觀。

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